今年是国际造船商成就奖（Boat Builder Awards） 的第十届。Gulf Craft公司联合创始人Mohammed Hussein AlShaali被授予终身成就奖，IMPACD游艇公司创始人Marieke de Boer被评为2024年新星，Jakopin兄弟被评为年度设计师，来自15个国家的造船商及其供应链合作伙伴因各自杰出的成就而受到相应表彰。

　　阿姆斯特丹海事博物馆星光圆形剧场再次迎来了欢聚一堂的庆贺场景，见证新历史的创造。现场嘉宾通过美食和美景体验了几个世纪以来的海洋和文化发展，并为每一位获奖者鼓掌。本届获奖者有各种规模的企业，从初创企业到跨国企业，也有各个年龄阶层的精英，从学徒到拥有四十年从业经验的资深人士。

　　IBI主编兼评委会主席Ed Slack表示：“国际造船商成就奖已经举办十周年了，有点不可思议。我们IBI国际游艇行业杂志于2015年与荷兰METSTRADE游艇设备展会共同发起了这一个项目，因为我们都相信全球游艇建造行业的个人和公司值得让更多人看到他们取得的进步和成就。”

　　他说：“这个奖项在过去10年里看着休闲游艇行业一路成长，见证了行业抵抗疫情的韧性和后疫情时代的积极应对措施。进入21世纪20年代中期，情况再次发生明显的变化。今年的奖项聚焦于休闲游艇行业如何寻找出色的创新方法来提高可持续性，满足一直在变化的客户群体并增加人才储备。”

　　METSTRADE展会总监Niels Klarenbeek说道：“国际造船商成就奖已经迅速成为METSTRADE展会的关键组成部分。整个游艇产业的健康发展有赖于一个成功的游艇建造和改装领域。今年，来自世界各地所有主要游艇和超级游艇造船厂的观众再次汇聚在荷兰阿姆斯特丹METSTRADE展会上，在近1600家参展商的展品中寻寻觅觅，发现，研究和购买有助于他们发布下一艘爆款游艇的配件。”

　　他接着讲道：“国际造船商成就奖为METSTRADE和IBI提供了一个极好的机会来回馈游艇社区的这些宝贵成员。每年，我们都会从繁忙的日程中暂停下来，表彰那些默默无闻的个人和企业，把他们的成就变成引人注目的高光时刻，永远铭刻在我们行业的蓝图中。我们在此热烈祝贺今年的获奖者和入围者。”

　　评委总结：大型动力艇在居住空间和船体设计方面越发大胆，这在不久之前是没办法想象的。三款入围决赛的产品很好地代表了三家造船商各自不同的转型风格。最后，我们大家都认为这三艘决赛游艇中突破最大的是Ocean 156，因为它具有帮圣汐游艇吸引不一样船东的潜力。

　　评委总结：这个类别的入围产品让评委们很难抉择。阿兹慕（Azimut）和WiderCat游艇的布局令人印象非常深刻，而B-Craft Akoya多功能游艇也体现出很多创新想法。但评委团的目光一次次被Powerdock吸引，欣赏它对小型电动游艇基础设施的补充，及其在温暖气候下的表现。这种设计既能保护游艇，又能最大限度地减少清洁需求。

　　评委总结：在这个试点项目中，阿兹慕贝内蒂研发部门与沃尔沃遍达密切合作，在全新阿兹慕Seadeck 7游艇上安装了首款混合动力版的IPS 驱动系统。双方在2024年全年不断试验和优化。Seadeck 7游艇可以在纯电动模式下以高达11节的速度航行，并在零排放的情况下停泊长达12小时。

　　评委总结：北美浮筒船市场之间的竞争激烈，走差异化路线年，Manitou凭借其创新设计在一众浮筒船中脱颖而出，成功斩获国际匠心造船商奖。然而，该品牌此次的营销活动再次大放异彩。Kirk Cousins与NFL四分卫关系紧密，切实提高了该项目的知名度—Kirk Cousins高超的摄影技巧和自然风格也很适合游艇销售。

　　评委总结：本类别的每一件入围作品都是非常有一定的影响力且有意义的项目，要从中选出一个并不是特别容易。经过多次辩论，评委团决定突出表彰Williams Jet Tenders公司在减少环境影响方面所做的多方面努力。该企业具有140名员工，精心编写了一份年度可持续发展报告，并开始对其产品做全生命周期评估，这点尤其值得称赞。

　　评委总结：De Antonio Yachts巧妙地从同系列中较大型的单体游艇身上汲取设计灵感，但E23其实就是一艘带水翼的双体船，由电动舷外机驱动，这是该公司历史上的第一艘。因为被选为本届美洲杯的官方电动游艇，其发布会备受瞩目。De Antonio Yachts现在慢慢的开始量产这艘游艇。

　　评委总结：如果你想设计出一艘与真实划船体验相符的游艇，你设计出的游艇会长什么样？博纳多集团正是本着这种理念设计出了Island Cruising Concept概念游艇。他们整个夏天从游艇用户那里收集了大量数据，并以此为设计依据，以使用户得到满足需求，迎合用户习惯。这艘游艇有别于今天许多人正在使用的游艇，对博纳多集团乃至整个行业来说都有着发人深省的意义。

　　评委总结：自1983年以来，Japec和Jernej Jakopin一直是游艇设计和生产领域的中坚力量。他俩共同创建的公司——J&J Design——参与了来自30个国家70家造船商的近400个项目，协助打造了75000艘长度从10米到150米不等的船艇。如今，该公司雇佣24名造船师、设计师和工程师，以及45名技术人员。该企业具有两台20米长的铣床，经营着模具、铣削和原型制作业务。

　　这个奖项今年的得主参与了许多创新项目的设计，同时还参与了许多量产游艇项目的幕后工作。Japec和Jernej对船舶生产的所有要素都有深刻的实践知识，并且还是环氧碳和混合动力技术的早期提倡者。评委团很高兴能够表彰Jakopin兄弟卓越的职业生涯及其在造船行业的广泛影响。

　　评委总结：里维埃拉致力于培养下一代造船者的努力是有目共睹的。该公司900名员工中有六分之一是学徒，由一流的现场卓越学院提供支持，学习多种技能并规划个人发展。无论以何种标准衡量，这都是一个了不起的项目，也是全世界造船商的典范。

　　评委总结：不到四年前，Marieke de Boer辞去了快消品行业的一份安稳工作，成为了一名前途未卜的造船商，肩负着使用可持续但未经验证的造船技术和材料的使命。她创立的公司已生产出了全系列的电动3D打印游艇，长度在4.7米至6.8米之间。到目前为止，这条极具前瞻性的生产线艘游艇，让游艇用户看见并接受这种全新产品的可行性。

　　Marieke de Boer是可持续制造的狂热信徒。她热情地分享知识，并在许多游艇行业活动中发表演说。自2021年以来，她指导了大约40名大学生进行游艇生命周期评估和回收塑料研究。对于这位风度优雅、立场坚定的可持续造船倡导者来说，这肯定只是其精彩旅程的开始。

　　评委总结：Mohammed AlShaali于1950年出生于阿联酋阿治曼。他是一位具有感染力的商人，得到了全球范围的认可。在他的大力影响下，休闲游艇成了阿联酋地区流行的娱乐消遣方式。此外，他还是一名退休外交官，在国际关系方面拥有超过35年的经验，曾担任阿治曼驻纽约、华盛顿、日内瓦、加拿大和墨西哥大使，以及外交部长。

　　Mohammed AlShaali来自一个祖祖辈辈有海员、渔民和采珠人的地方，大海深深刻在他的DNA里。他毕生对游艇充满热情，于1982年与人共同创立了Gulf Craft公司，为自己国家引入更实惠的休闲游艇方案——最初是通过建造小型运动钓鱼艇。自那以后的40年里，该公司业务大幅扩张，跻身世界前15大游艇制造商，专门生产豪华超级游艇。他领导公司度过了许多难关，包括20世纪80年代的政治动荡、2007年的经济衰退和2019年的新冠疫情。

　　如今，Gulf Craft在三个地处战略位置的造船厂中运营着完全集成的设计和生产业务。该公司生产的船艇长度在31至175英尺之间。在过去的42年里，该公司在全世界交付了超过12000艘游艇。

　　Mohammed AlShaali继续全职工作，并与客户保持私人关系，培养其对公司品牌的忠诚度。他是一位真正的导师，与公司员工分享他四十年的造船专业相关知识。另外，他还支持职场多样性，其员工来自32个不同的国家。他鼓励每个小组成员发展各自的技能，承担领导角色。最重要的是，他倾听每位员工的声音。

　　评委团一致决定选择Mohammed Alshaali作为国际造船商成就奖终身成就奖的第10位得主。该奖项的历届得主名单令人印象非常深刻，具体如下：

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